트럭 엔진의 웅거림은 힘과 생산성을 상징하지만 실린더 헤드 가스켓이 고장 났을 때 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.길거리 를 여행 하고 있을 때 갑자기 엔진 이 과열 되는 것 을 알게 되는 것 을 상상 해 보십시오, 냉각 액체의 신비한 손실, 그리고 배기가스에서 나오는 흰색 연기는 고장 된 헤드 가스켓의 신호입니다.

교체 가 필수적 이 되지만, 다양한 두께 의 수많은 커민스 가스켓 옵션 을 이용 할 때, 올바른 가스켓 을 선택 하는 것 은 도전 과제 가 될 수 있다.이 가이드는 인기 있는 5의 실린더 헤드 가스켓을 검사합니다..9L 및 6.7L 커민스 엔진은 재앙적인 엔진 고장을 방지하는 데 도움이 됩니다.

두꺼운 헤드 가스켓은 표준 버전을 넘어서 특정 용도로 사용됩니다.이러한 강화 된 구성 요소는 가공 또는 열 왜곡으로 인한 엔진 블록 또는 실린더 헤드 결함을 보상합니다..

엔진 부품이 과도한 열로 인해 왜곡되거나 수리 중에 다시 표면을 닦아야 할 때, 짝짓기 표면은 더 이상 제대로 밀폐되지 않을 수 있습니다.더 두꺼운 밀착제 는 이 미세 한 틈 을 채우면서 적절한 압축 비율 과 밀착력 을 회복 한다.

내구성 5.9L 커민스 엔진은 세 가지 MLS (다중층 강철) 가스켓 옵션을 제공합니다:

• 3958644:표준 1.18mm 두께 (A급) 가 가공 전력이 없는 변형되지 않은 엔진
• 3958645:1.25mm 두께 (B급) 가 경미한 표면 재구성 또는 가벼운 열 왜곡을 가진 엔진
• 3978517:1.688mm 해상급 두께 가혹한 운영 조건

6.7L의 엔진 플랜트는 두 가지 MLS 가스켓 선택지를 제공합니다.

• 4932210:공장 표준 1.2mm 두께
• 5271251:+0.020" 과대 크기 (1.7mm) 는 가공 또는 열 손상을 입은 엔진

두께 변동이 최소이기 때문에 시각적 차별화는 어려워집니다. 두 가지 신뢰할 수있는 식별 방법이 있습니다.

• 부품 번호:제조업체는 각 두께 변수에 대해 고유한 식별자를 지정합니다.
• 구멍 패턴:냉각액 및 볼트 통로 구성의 미묘한 차이점은 특정 가스켓 유형을 나타냅니다.

구매자는 오리지널 장비와 애프터마켓 가시 사이를 선택할 때 몇 가지 요소를 고려해야합니다.

• 제조업체의 테스트에서 입증된 신뢰성
• 정밀 엔지니어링 허용도
• 보증 적용 가능성

• 공장 부품에 비해 비용 절감
• 특화된 재료 조립물
• 사용자 정의 두께 옵션

일부 제조업체는 실린더 헤드 가스킷과 보완적인 밀폐 구성 요소를 결합한 맞춤형 가스킷 키트를 제공합니다.이 포괄적 인 세트는 전체 엔진 수리에 대한 조달을 단순화합니다..

6.7L 용품의 경우, 이 키트에는 다음을 포함할 수 있습니다.

• 배기가스 분자 밀착장
• 흡입 분자 밀폐
• 터보 충전기 봉합장
• EGR 시스템 밀폐

적절한 밀착장 선택은 엔진 성능과 수명을 유지하기 위해 여전히 중요합니다. 두께 요구 사항과 재료 사양을 이해함으로써,운영자는 Cummins 엔진이 최적의 동작을 유지하기 위해 정보에 기반한 결정을 내릴 수 있습니다..